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Nov 21, 2023

좁은 휠에 더 넓은 타이어가 실제로 더 빠른지에 대한 답을 살펴보세요

전통적으로 휠에 장착할 수 있는 가장 넓은 타이어가 가장 좋은 것으로 간주되었습니다.

전통적으로 휠에 장착할 수 있는 가장 넓은 타이어가 가장 좋은 것으로 간주되었습니다. 하지만 어떤 것이 전통이라고 해서 그것이 잘못되지 않았다는 의미는 아닙니다.

콜미츠스카

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Real Racers™에 대한 제조업체 권장 사항은 바람에 침을 뱉는 것과 같습니다. 무분별한 조언입니다. Real Racers™는 랩 타임에만 책임이 있고, 심지어 랩 타임에도 그다지 만족하지 않기 때문입니다. 하지만 우리가 여기서 해결하고자 하는 한 가지는 타이어 폭이 랩 타임에 어떻게 도움이 되는지, 아니면 해를 끼치는지에 대한 질문입니다.

오랜 시간 동안 테스트되고 자주 무시되는 권장 사항 중 하나는 모든 제조업체에서 승인한 휠 및 타이어 콤보입니다. 목장에서의 경험 법칙: 타이어만큼 넓은 바퀴로 도망갈 수 있는 만큼 좁은 바퀴로 도망갈 수 있습니다. (그리고 벗어날 수 없다면 그렇게 될 때까지 논쟁을 벌이세요.)

이것이 바로 Tire Rack의 사람들이 데이터를 논쟁에 끌어들인 이유이며 그 결과는 놀랍습니다. 우선, 모든 휠과 타이어 콤보는 스톡 서스펜션과 기타 모든 기능을 갖춘 Subaru BRZ에 장착되었습니다. 제어 시간을 설정한 다음 세 가지 다른 휠 크기에서 세 가지 다른 타이어 폭을 테스트하여 젖은 노면과 마른 노면에서 모든 설정 간의 성능을 측정했습니다. 타이어 3개는 모두 브리지스톤 RE-71RS 모델(215/45, 225/45, 245/40)이었습니다. 모든 타이어는 Enkei RPF1 휠(17x7, 17x8, 17x9)에 장착되었습니다.

건조한 환경에서는 215가 일반적으로 초보 운전자에게 가장 관대했지만 가장 빠르지는 않았습니다. 17x9에 장착된 215s는 트랙전용 셋업으로 제어시간과 맞지 않았지만 거의 근접했습니다. Real Racers™가 기뻐합니다. 네 말이 맞아, 지금은 좁은 것이 나쁘다. 드라이의 225s는 가장 좁은 17x7 휠에서도 모두 제어 시간을 초과했으며 17x8에 장착된 225s가 가장 균형 잡힌 설정이었다고 운전자들은 보고했습니다. 17x9 휠의 225가 가장 빠르고 느낌이 가장 좋다고 핫슈가 보고했습니다. 그렇다면 좁은 것이 나쁘고 넓은 것이 좋다면 가장 넓은 것이 가장 좋은 것일까요? 정확히. 17x7 휠의 245s는 제어 시간보다 느렸으며 17x8 휠의 경우 제어 시간보다 약간 더 나았습니다. 17x9 휠의 245는 17x9 휠의 225보다 약간 느렸지만 운전자에 따르면 훨씬 더 긴장감을 느꼈습니다. 서스펜션 튜닝을 통해 건조한 환경에서 더 빠르게 만들 수 있지만 다시 재고 설정을 수행합니다.

젖은 상태에서는 거의 그 반대였습니다. 245는 젖은 상태에서 훨씬 느렸고 215는 전반적으로 빛을 발했습니다. 17x8 휠의 215는 그룹 중 가장 빨랐으며 245 중 어느 것도 제어 시간을 능가하지 못했습니다.

Tire Rack에 따르면 테이크아웃이요? 잘 지지되는 타이어는 좁은 림에 넓은 타이어보다 더 좋습니다. 언더스티어를 조정하면 더 넓은 타이어를 더 빠르게 만들 수 있지만, 이미 거기에 있다면 바퀴와 타이어를 만지작거리는 것보다 차에 더 많은 일을 하고 있을 것입니다. 물론 Real Racers™는 결과에 대해 논쟁을 벌일 수도 있지만 다른 모든 것에 대해서도 논쟁을 벌입니다.

팁이 있나요? [email protected]으로 보내주세요.